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建筑公司雄東-昝西220千伏線路工程項目發揮“三?!本裢平ㄔO

發布日期:2021-04-30 信息來源:建筑公司 作者:林樂 攝影:林樂 字號:[ ]

雄安新區,是國家的“千年大計”。建筑公司在建的雄東-昝西220千伏線路工程項目自春節全面復工后,項目部加緊施工節奏,細化管理任務,創新施工工藝,發揮“三?!本翊蛟鞓藯U工程,以確保首條長遠服務雄安新區的電力主送通道如期投運。

爭做孺子牛,質量安全兩手抓。項目開工以來,項目部緊密圍繞施工進度計劃,積極做好質量管理和安全生產工作。在每日班前會上,專業管理人員對施工班組進行技術交底,明確工作內容、施工規范和作業風險;在每周例會上,項目部針對一周內安全、質量等方面情況進行分析和總結,針對不足的問題及時監督整改,確保每項施工任務規范達標。項目部還結合施工實際,積極開展質量、安全隱患排查工作,層層壓實生產責任,切實落實各項管控措施。通過檢查,進一步規范施工現場材料均堆放,現場圍蔽和安全警示措施均符合安全作業規范,并在臨時施工道路上鋪設鋼板,在土方作業中配備霧炮機、灑水車進行濕作業等,為項目現場創造了安全良好的作業環境;項目部還定期組織開展各項應急演練,提高項目人員的風險防范意識,幫助他們掌握各類應急救護方法。

爭做拓荒牛,積極進行工藝創新。在隧道結構施工中,項目部創新“鋼滑?!惫に?,采用盤扣式鋼管來搭設支撐內架,并吊裝內側模及頂板模板,使內支撐系統與模板連成整體,在完成混凝土澆筑后,拆除外側鋼模,調節底托高度,使萬向輪著地,調節伸縮桿,使兩側鋼模脫離墻面,推出鋼滑模,完成隧道結構施工。相比于其他工程塑料模板及木模板滑模工藝,本次創新的“鋼滑?!惫に?,周轉次數較多,相比滑車鋼模系統,質量較輕便。本次的隧道工程借鑒以往管廊施工技術,取長補短,摒棄笨重的滑車工藝,簡化鋼滑模移動和支撐體系,實現工藝創新,降低了鋼滑模成本,同時提高了施工效率。 

爭做老黃牛,緊扣節點進度不松懈。在項目部的齊心協力下,近日,明挖電纜隧道段施工段的首段混凝土順利澆筑完成,為后續施工生產奠定了堅實基礎。在澆筑前,項目部做足準備工作,召開專題會,優化施工方案,做好物資供給、技術保障、安全和質量管理等各項工作;澆筑過程中,作業班組嚴格按照標準化工序進行施工,現場管理人員還對臺車就位、混凝土澆筑等工藝流程進行全程監控,最終順利完成該段混凝土澆筑。

雄東-昝西220千伏線路工程起自新建雄東50千伏變電站,止于新建220千伏昝西變電站,全長16.766千米,肩負著起步區、昝崗片區以及雄安高鐵站電力穩定供應的重任,是雄安新區電力供應的堅強保障。該工程是認真貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央深入推進京津冀協同發展重大決策部署,踐行國家生態文明建設戰略,有效改善城市環境的樣板工程,對公司成功打開雄安新區這一國家級新區的建設市場具有舉足輕重的重要意義。項目部全體參建人員嚴格遵循“高標準高質量建設雄安新區”的要求,發揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛的“三?!本?,將項目建設成為經得起歷史和人民檢驗的精品工程和放心工程,打響公司在雄安新區的品牌。

 
        






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